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智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全，我們是認(rèn)真的

2019-05-25 23:22:34·  來源：華人運(yùn)通  
　
日前，華人運(yùn)通車聯(lián)網(wǎng)高級總監(jiān)何冬參加第三屆全球未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展峰會時指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，保障汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全勢在必行。但僅從單車出發(fā)
日前，華人運(yùn)通車聯(lián)網(wǎng)高級總監(jiān)何冬參加第三屆全球未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展峰會時指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，保障汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全勢在必行。但僅從單車出發(fā)討論如何解決安全的問題，不僅不符合未來出行的發(fā)展趨勢，也無法得到真正的解決方案，所以，必須要“升維”，通過“車、路、城”的一體化來進(jìn)行考量。

真正的網(wǎng)絡(luò)安全
要從真正的智能汽車出發(fā)，“升維”構(gòu)建

目前市面上絕大多數(shù)的車，只是傳統(tǒng)燃油車平臺上換裝了電驅(qū)動系統(tǒng)和部分車機(jī)智能設(shè)備，并不是真正的智能汽車，是路上的“孤島”。這也就意味著，在傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)上增增補(bǔ)補(bǔ)的偽智能汽車在網(wǎng)絡(luò)信息安全方面有天生缺陷。

未來，我們將進(jìn)入智能汽車時代，依照華人運(yùn)通智能汽車、智捷交通、智慧城市的“三智”戰(zhàn)略邏輯，車、路、城是強(qiáng)相關(guān)的，智能汽車不僅僅是智捷交通的載體，也應(yīng)該是智慧城市里物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)。因此，華人運(yùn)通是打造整車智能，開發(fā)全新開放電子電氣架構(gòu)的智能電動平臺，讓車承載數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)計算等多種功能，成為海量數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn)，打通人、車、路、城、云，真正的面向未來的智能汽車實(shí)現(xiàn)“升維”超越，與未來人類出行的整體發(fā)展相匹配。同時，真正的基于以太網(wǎng)全新開放電子電氣架構(gòu)的智能汽車，在設(shè)計之初也通過“升維”模式進(jìn)行布局，構(gòu)建了完善的網(wǎng)絡(luò)信息安全解決方案。

全方位生態(tài)化布局，不給安全留死角

華人運(yùn)通的全新電子架構(gòu)全世界只有大眾MEB和特斯拉在做，設(shè)計之初就秉承正向開發(fā)的流程，從最基礎(chǔ)的硬件到系統(tǒng)化的信息安全，都提出了嚴(yán)苛的需求。

華人運(yùn)通認(rèn)為，智能汽車的安全還應(yīng)該是全方位生態(tài)化的安全措施，因此，對于安全的構(gòu)建也是通過全方位積累。在加強(qiáng)自身安全防御的同時，華人運(yùn)通還聯(lián)合業(yè)界供應(yīng)商，共同推進(jìn)生態(tài)化的安全布局。

此外，作為一家為用戶提供最終產(chǎn)品的主機(jī)廠，要對相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類和分級，通過前沿的技術(shù)手段對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和保護(hù)，最大程度降低信息暴露的風(fēng)險。在安全的環(huán)境下，讓用戶達(dá)成信任的共識，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

隨著華人運(yùn)通在“三智”業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，其在安全層面絲毫沒有懈怠，并做足了功課。而且，由于汽車將成為萬物網(wǎng)的一部分，在考慮網(wǎng)絡(luò)安全時，華人運(yùn)通也跳出了汽車的框架，延伸至路和城，讓安全沒有死角。 
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