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大陸集團發(fā)布CAirS空氣供給系統(tǒng)，已批量應用蔚來汽車

2019-06-22 23:15:05·  來源：車云網(wǎng)  作者：王瑞昊  
　
CAirS的優(yōu)勢在于高度集成的系統(tǒng)、緊湊和小巧的尺寸、更低的能量消耗、更好的噪聲和振動表現(xiàn)這幾大方面。在2019年亞洲消費電子展上，大陸集團除了展示其在出行領
CAirS的優(yōu)勢在于高度集成的系統(tǒng)、緊湊和小巧的尺寸、更低的能量消耗、更好的噪聲和振動表現(xiàn)這幾大方面。
 
在2019年亞洲消費電子展上，大陸集團除了展示其在出行領域的最新成果外，在汽車底盤領域，大陸集團針對電子空氣懸架的解決方案也讓人印象深刻。大陸集團空氣供給系統(tǒng)CAirS憑借輕量化和能耗優(yōu)勢，有望在乘用車領域，尤其是電動車上大規(guī)模應用。據(jù)悉，大陸集團的CAirS已經(jīng)在蔚來汽車品牌等主機廠規(guī)模應用。
電子空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢在于能夠提升駕乘的舒適度，提高駕駛動態(tài)的操控。為此，大陸集團順應這一趨勢推出了CAirS，CAirS作為一個集成的系統(tǒng)大大簡化了在車輛上的安裝，可以適用于各種應用，包括簡單的車身高度控制以及通過控制彈簧剛度與減震阻尼從而實現(xiàn)相關功能的完整的集成解決方案。
CAirS對當前空氣供應系統(tǒng)而言，是一次重大的技術改進。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)對比，將壓縮機、閥塊、控制單元、電機驅(qū)動裝置/繼電器、內(nèi)部管線、溫度傳感器、連接器整合為一個緊湊的單元的CAirS可以減輕最多1.5千克的重量。憑借緊湊和小巧的尺寸，CAirS可以有效地降低能耗， CAirS的壓縮機功耗也可以節(jié)省將近七成。此外，通過降低車身高度也可減小空氣阻力。如果應用于SUV車型，汽車的二氧化碳排放量/能量消耗將下降最多5%。
電動汽車更加適合裝配大陸集團的這套空氣懸架解決方案。CAirS空氣供應模塊的低功耗要求源自于其閉環(huán)式設計。開環(huán)式空氣供給系統(tǒng)在供給壓縮空氣時需要消耗大量的能量。借助CAirS模塊，空氣量和壓力水平都將受智能空氣供給系統(tǒng)控制。由于耗電少，CAirS模塊可迅速降低電動汽車車身高度，降低空氣阻力。“CAirS是電動汽車的理想選擇。電動汽車車內(nèi)元器件的綜合用電量直接決定了續(xù)航能力的強弱。CAirS作為空氣懸架系統(tǒng)的關鍵元件，在電力方面沒有嚴苛的要求。”大陸集團動態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部電子空氣懸架系統(tǒng)客戶中心中國區(qū)負責人Tobias Kummer解釋道。

▲大陸集團動態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部電子空氣懸架系統(tǒng)客戶中心中國區(qū)負責人Tobias Kummer
 
Tobias Kummer告訴車云：“CAirS能夠更好地去適應BEV的電池所帶來的重量，同時也可以在高速行駛時避免懸掛過軟所造成的操控不舒適的駕乘體驗。”
 
車云進一步了解到，因為電動汽車有電池的重量的影響，往往是需要彈簧有足夠的剛度，同時要確保電動車依舊保持舒適的駕乘體驗。另外，電動汽車對輕量化的要求也非常高，每降重一公斤都對車輛的能耗帶來質(zhì)的提升。因此，大陸集團的CAirS空氣懸架系統(tǒng)解決方案，通過對車身高度的調(diào)整以達到保護底盤電池的目的，以及通過空氣供給系統(tǒng)的整合，可以為電動汽車帶來更好的出行解決方案。
 
此外，因為不再有獨立的空氣壓縮機，就不會有獨立空氣壓縮機所造成的較大的噪音以及震動，CAirS壓縮機的低功耗也使得在車身調(diào)節(jié)過程當中所需要的能耗相應降低。
在聽完了Tobias Kummer對CAirS的講解，以及車云的實地感受外，大陸集團的CAirS的優(yōu)勢可以總結為高度集成的系統(tǒng)、緊湊和小巧的尺寸、更低的能量消耗、更好的噪聲和振動表現(xiàn)這幾大方面。
 
很顯然，大陸集團所推出的這套空氣供給系統(tǒng)是為了如今更加節(jié)能的汽車而來。 
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