奇石樂集團與Vehico公司達成合作
如今,由于法律規(guī)定和消費需求不斷變化,汽車制造商須開展的車輛測試量正不斷增加。同時,隨著先進駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的日益成熟,車輛系統(tǒng)驗證測試的需求也呈指數(shù)級增長。因此,對于制造商而言,盡可能經(jīng)濟而高效地開展所有測試至關重要。
為了保證平順的車輛動態(tài)駕駛性能和完善的ADAS系統(tǒng)功能有機結合,客戶可結合使用駕駛機器人與奇石樂傳感器,對車輛進行全面地測試和評估。奇石樂傳感器用于測量影響車輛和駕駛員的不同性能參數(shù),如制動系統(tǒng)、方向盤和車輪上的力,車身姿態(tài)等。Vehico駕駛機器人則可為客戶提供可重復的客觀車輛測試操作,甚至能夠憑借其自動轉向、加速和制動機器人產(chǎn)品,協(xié)助客戶開展無人駕駛測試等精準且具備可重復性的測試。此外,Vehico還可提供模擬其他道路使用者,如步行中的行人和高速行駛的車輛等的移動平臺。
本次全新合作的核心目標是簡化客戶的測試過程?,F(xiàn)在,客戶可直接從奇石樂公司獲取完整的汽車動力學以及ADAS功能系統(tǒng)測試解決方案,而無需單獨采購測試傳感器系統(tǒng)和測試機器人。測試系統(tǒng)的每項組件間均可實現(xiàn)完美適配,不僅減少了設備安裝和測試設置所需的時間和精力,而且提高了測試的可靠性和可重復性,同時也可從奇石樂亞太技術中心獲得更為完善和有保障的一站式售后服務。
車輛動力學和主動安全性評估
駕駛機器人主要用于車輛控制系統(tǒng)和ADAS系統(tǒng)的開發(fā)以及量產(chǎn)車輛的評估。而憑借傳感器提供的數(shù)據(jù),工程師可針對車輛裝備的動態(tài)控制技術和ADAS技術開展質量和可靠性評估。奇石樂同時還為測試不斷獲取的大量數(shù)據(jù)提供數(shù)據(jù)評估解決方案。測量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)MaDaM和后處理軟件jBEAM的組合,可幫助客戶對幾乎任何形式的數(shù)據(jù)進行收集、分析和可視化處理。
Vehico總經(jīng)理Lothar Ganzelmeier博士表示:“奇石樂和Vehico在車輛動力學和ADAS測試領域的專業(yè)知識實現(xiàn)了優(yōu)勢互補。本次合作使我們的所有客戶在車輛傳統(tǒng)測試乃至新型輔助系統(tǒng)和自動駕駛汽車的評估方面直接獲益。”
奇石樂ADAS測試系統(tǒng)項目負責人Alexander Putz表示:“通過將我們在車輛動態(tài)測試和車輛安全的長期經(jīng)驗和專業(yè)知識與Vehico的先進駕駛機器人技術相結合,我們的車輛開發(fā)和測試系統(tǒng)解決方案與服務得到了進一步擴展。如今,我們可對動態(tài)性能和ADAS系統(tǒng)進行全面地測量和評估,并改善其質量。通過本次合作,我們能夠更好地幫助客戶加快并簡化測試過程。”

奇石樂扭矩方向盤與Vehico轉向機器人緊密配合,高效開展駕駛動力學和ADAS系統(tǒng)功能測試。

奇石樂傳感器系統(tǒng)與Vehico平臺相輔相成,提高車輛測試的可靠性和可重復性。
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