美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）每年都會對在美國銷售的新車進行碰撞安全測試，并給出相應的安全評級。近日，IIHS發(fā)布了2021年度TOP Safety Picks（最佳安全）和Top Safety Picks Plus+（最佳安全+）車型名單，其中TOP Safety Picks共計41款車型，Top Safety Picks Plus+共計49款車型。

需要注意的是，想要獲得Top Safety Picks Plus+稱號，車型必須在所有碰撞項目中獲得“G”評級。此外，在主動安全以及大燈測試中也需要拿到“A”及以上評級。與TOP Safety Picks Plus+不同，Top Safety Pick對車燈測試沒有具體，但所有碰撞項目同樣需要獲得“G”評級。

先來看看獲得Top Safety Picks Plus+的車型名單。去年獲得Top Safety Picks Plus+稱號的車型有23款，很大原因是在大燈測試中表現(xiàn)不夠理想，而今年獲得該稱號的車型達到了49款，在一定程度上反映了廠商對大燈測試項目的重視。

本年度獲得Top Safety Picks Plus+的車型主要集中在日系品牌，主要的原因也是因為日系測試車型占據(jù)的比例較大，包括馬自達3、馬自達6、馬自達CX-30、本田雅閣、豐田漢蘭達、豐田凱美瑞、日產(chǎn)奇駿、雷克薩斯ES、雷克薩斯IS、雷克薩斯NX、斯巴魯森林人等為代表車型，而三菱、英菲尼迪等品牌車型無緣名單。



韓系主要包括現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思為代表，包括起亞K5、現(xiàn)代帕里斯帝、現(xiàn)代Nexo、捷尼賽思G70、捷尼賽思G90，但是除了起亞K5外，其它車型在國內(nèi)都沒什么名氣，主要也是因為韓系車在國內(nèi)市場的份額逐漸萎靡。

美系車型僅三款車型出現(xiàn)在名單中，分別是特斯拉Model 3、凱迪拉克XT6、福特探險者，較去年上榜的車型有所減少，這也體現(xiàn)了美系車型在安全性能方面仍然存在不足。相比于美系車型，歐系車型均被沃爾沃包攬，包括S60、V60、XC60、XC40、XC90等車型都獲得了Top Safety Picks Plus+稱號，沃爾沃作為“全球最安全的汽車”的代表車企，可以說是實至名歸。至于德系方面，主要為奧迪和奔馳，包括奔馳GLE、奧迪A6、奧迪A7等，而寶馬、大眾等其它德系品牌未能獲得Top Safety Picks Plus+稱號。

再來看看Top Safety Picks的車型名單，上榜的車型同樣集中在日系和韓系品牌。日系車型方面，本田思域、本田CR-V、日產(chǎn)Sentra（國內(nèi)軒逸）、豐田C-HR、豐田卡羅拉、豐田RAV4、雷克薩斯UX、雷克薩斯RX等，基本都是市場上較為熱銷的車型。韓系上榜的車型要高于日系，現(xiàn)代旗下的KONA（國內(nèi)昂希諾）、索納塔、Veloster、Venue，起亞旗下的Forte、Seltos、Sorento、Soul、Sportage、Telluride、Stinger，不過大部分車型未在國內(nèi)銷售。美系車型方面，通用旗下的雪佛蘭探界者，福特旗下的Edge、Escape，F(xiàn)CA旗下的道奇Ram 1500，相比之下福特上榜的車型較多，而通用和FCA僅有1款。


重點來看德系車型，德系三大豪華品牌BBA均有車型上榜，包括寶馬3系、奧迪A4、奧迪Q8、奧迪A5 Sportback、奔馳C級、奔馳GLC。至于全球排名第二的大眾品牌，僅有途觀上榜，也就是說無論是Top Safety Picks還是Top Safety Picks Plus +，大眾品牌僅有一款車型上榜確實有些難以置信。

就單廠商來看，現(xiàn)代汽車集團是最大的“贏家”，旗下包括現(xiàn)代、起亞以及捷尼賽思品牌共計有12款車型獲得稱號，打破了消費者對韓系車型的固有印象，但是也僅限于美國市場。沃爾沃的表現(xiàn)也是比較亮眼的，旗下有9款車型獲得Top Safety Picks Plus +，可以說是實至名歸。在國內(nèi)的C-IASI或是C-NCAP，沃爾沃車型的安全系數(shù)都比較高。作為美系品牌的福特、通用和FCA上榜的車型很少，表現(xiàn)十分一般。

IIHS是全球諸多安全碰撞測試中最嚴格的一個，在歐洲和美洲每年進行系統(tǒng)和專業(yè)的碰撞測試，并向消費者提供新車的碰撞安全指數(shù)。2021年度獲得稱號的車型較同期明顯增多，側(cè)面反映了廠商對車型安全性能的重視，并加以改進。