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直擊NI Connect：全新測(cè)試方法，釋放數(shù)據(jù)洞察力

2022-06-09 22:01:06·  來源：恩艾NI  
　
盛夏5月，NI Connect回歸線下，來自汽車、半導(dǎo)體、5G、醫(yī)療等領(lǐng)域的客戶云集奧斯汀，通用汽車、高通等公司的嘉賓在為期兩天的盛會(huì)中陸續(xù)發(fā)表演講。他們將最新取

盛夏5月，NI Connect回歸線下，來自汽車、半導(dǎo)體、5G、醫(yī)療等領(lǐng)域的客戶云集奧斯汀，通用汽車、高通等公司的嘉賓在為期兩天的盛會(huì)中陸續(xù)發(fā)表演講。他們將最新取得的成果部分歸功于測(cè)試方法，尤其是對(duì)數(shù)據(jù)的充分利用。


“測(cè)試數(shù)據(jù)為產(chǎn)品生產(chǎn)提供了重要的信息，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品性能提升。利用測(cè)試數(shù)據(jù)，首先需要通過軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，再使用軟件連接的系統(tǒng)來改善整個(gè)生產(chǎn)流程，由此創(chuàng)造一個(gè)良性循環(huán)，在每次迭代中自動(dòng)提高性能。” NI CEO Eric Starkloff表示：“NI的創(chuàng)新技術(shù)正在幫助一些領(lǐng)先的公司利用大量數(shù)據(jù)揭示洞察力，幫助他們構(gòu)建更安全、更高性能的產(chǎn)品，并提高運(yùn)營效率。”


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NI CEO Eric Starkloff在NI Connect上演講


為了讓中國工程師更深入了解NI Connect現(xiàn)場(chǎng)演講及新品發(fā)布盛況，小編特意準(zhǔn)備了這篇筆記，帶大家零距離直擊現(xiàn)場(chǎng)。


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Part 1客戶案例

利用數(shù)據(jù)洞察力，通用汽車加速電動(dòng)化

通用汽車（GM）押注電動(dòng)汽車，計(jì)劃2025年在北美擁有制造100萬輛電動(dòng)汽車的產(chǎn)能，在2035年實(shí)現(xiàn)所有新款車型的電氣化。為實(shí)現(xiàn)如此宏大的目標(biāo)，通用汽車投資建設(shè)了電池工廠和電池實(shí)驗(yàn)室，積極進(jìn)行多個(gè)維度的創(chuàng)新。


通用汽車還推出了電動(dòng)車平臺(tái)Ultium（奧特能），最近上市的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌就是基于Ultium平臺(tái)打造，其三電系統(tǒng)的安全成為一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。Ultium平臺(tái)的核心是電池，Ultium電池的容量從50千瓦時(shí)至200千瓦時(shí)不等，可支持高達(dá)640公里的續(xù)航里程，百公里加速僅3秒。


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通用汽車電動(dòng)車平臺(tái)Ultium


通用汽車在開發(fā)Ultium平臺(tái)的過程中會(huì)產(chǎn)生大量測(cè)試數(shù)據(jù)，通過采集、分析這些測(cè)試數(shù)據(jù)，可以幫助改進(jìn)Ultium平臺(tái)本身的設(shè)計(jì)。而數(shù)據(jù)洞察力正是通用汽車的一大優(yōu)勢(shì)，通用汽車與NI合作來實(shí)現(xiàn)全流程零盲點(diǎn)，他們盡可能充分利用來自實(shí)驗(yàn)室、車輛終端、電池單元、模塊等各種來源的大量測(cè)試數(shù)據(jù)，使用測(cè)試數(shù)據(jù)來表征性能，并將其反饋到前端的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中。


為了連接所有測(cè)試數(shù)據(jù)并快速獲得洞察力，通用汽車需要更安全性、可擴(kuò)展性和開放性的測(cè)試解決方案。

  • 利用NI的Systemlink實(shí)現(xiàn)了訪問控制，只有經(jīng)過授權(quán)的人才可以訪問特定的數(shù)據(jù)，并可以設(shè)置不同級(jí)別的安全驗(yàn)證。

  • 盡可能使用自動(dòng)化測(cè)試的方法來獲取數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，這種方法節(jié)省了大量的時(shí)間。

  • NI的解決方案可以與通用汽車的IT基礎(chǔ)設(shè)施兼容，從而幫助其提高運(yùn)營效率。


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