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BK CONNECT 2022.0和PULSE 26.0發(fā)布
根據(jù)用戶的反饋，我們繼續(xù)專注于通過提供支持整個(gè)工作流程的獨(dú)特工具，幫助您在日常工作中更高效地提高生產(chǎn)力。
BK Connect 2022和PULSE 26的發(fā)布進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，也貫徹了我們對改善測量過程的承諾，包括許多重要的新功能和改進(jìn), 特別是對通過噪聲和結(jié)構(gòu)動力學(xué)軟件。
BK Connect更新的功能和改進(jìn)
通過噪聲源路徑貢獻(xiàn)：
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在Pass-by SPC軟件中進(jìn)行部件源建模，支持車輛部件更換，以預(yù)測部件修改或更換后的通過噪聲
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靈活的測試計(jì)劃，支持即將到來的法規(guī)變更。支持運(yùn)行條件的動態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)未來RD ASEP修正
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易于比較同一測試數(shù)據(jù)中不同計(jì)算參數(shù)的通過噪聲貢獻(xiàn)
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易于比較不同車輛的通過噪聲貢獻(xiàn)，例如，基準(zhǔn)車輛和改裝車輛。
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更全面地支持UN/ECE R51和R41法規(guī)，增加了重型車輛和摩托車類別
BK Connect結(jié)構(gòu)動力學(xué)：
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通過添加兩個(gè)新參數(shù)，F(xiàn)RF形式、質(zhì)量和剛度百分比，改進(jìn)模態(tài)參數(shù)估計(jì)，使其更靈活
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支持Team Server中的結(jié)構(gòu)幾何圖形、振型和矩陣文件
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將局部坐標(biāo)系中定義的模態(tài)振型導(dǎo)出到全局笛卡爾坐標(biāo)系中
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掃頻監(jiān)視器顯示步進(jìn)正弦設(shè)置和測量任務(wù)中的實(shí)際掃頻數(shù)
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用于振型擴(kuò)展和正交性計(jì)算的條件數(shù)現(xiàn)在可由用戶定義
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CrossMAC和Cross-Orthogonality矩陣不變時(shí)無需重新計(jì)算
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在幾何節(jié)點(diǎn)選擇任務(wù)中加入了飛頁功能
BK Connect陣列分析：
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全系列的BK Connect觸發(fā)器（信號、速度和手動）用于啟動和停止記錄
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提升記錄數(shù)據(jù)的頻譜圖的時(shí)間分辨率
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傳聲器通道映射容錯(cuò)可能的傳聲器和電纜故障已改進(jìn)
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改善聲學(xué)攝像機(jī)的長時(shí)工作特性
PULSE更新的功能和改進(jìn)
PULSE車輛通過噪聲：
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新產(chǎn)品許可證，7788-Q，僅用于最低噪聲標(biāo)準(zhǔn)
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改進(jìn)NHTSA波形文件導(dǎo)出器，以提高位置計(jì)算的精度
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在缺少發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號的情況下進(jìn)行最小噪聲靜態(tài)測量
PULSE運(yùn)行模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測：
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新的“SHM狀態(tài)概述”窗口顯示受監(jiān)控結(jié)構(gòu)的整體健康狀況
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更新選擇功能控制，更好地支持多通道和/或長通道名稱的數(shù)據(jù)
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一個(gè)動畫周期的幀數(shù)現(xiàn)可以在10到100之間設(shè)置
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對損傷檢測算法進(jìn)行了重大的性能優(yōu)化
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對分析歷史任務(wù)中的歷史測量統(tǒng)計(jì)進(jìn)行了重大的性能改進(jìn)
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改進(jìn)了通用文件格式（UFF）數(shù)據(jù)集的導(dǎo)入
PULSE聲功率：
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現(xiàn)在可以手動設(shè)置Photocall延遲，默認(rèn)為自動
全新《HBK聲學(xué)與振動產(chǎn)品簡明目錄》
已新鮮出爐點(diǎn)擊這里，查看 / 下載該目錄
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