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褚教授課程筆記 | 工作變形分析(Operating Deflection Shapes, ODS)

2022-07-20 16:32:39·  來源:BK聲學(xué)與振動(dòng)  
 
上篇筆記中,我們主要介紹了結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)介,包括測(cè)試、仿真、測(cè)試-有限元集成等。在本篇筆記中,我們將圍繞工作變形分析(ODS)的定義、特點(diǎn)及類型展開介紹。工

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上篇筆記,我們主要介紹了結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)介,包括測(cè)試、仿真、測(cè)試-有限元集成等。在本篇筆記中,我們將圍繞工作變形分析(ODS)的定義、特點(diǎn)及類型展開介紹。


工作變形分析簡(jiǎn)介


作用

工作變形分析(ODS)用于確定和可視化運(yùn)行條件下結(jié)構(gòu)振動(dòng)模式,也就是如何獲得強(qiáng)迫振型的一個(gè)途徑。運(yùn)行條件包括轉(zhuǎn)速,載荷,溫度,壓力,流量,......

 

分類

  • 穩(wěn)態(tài)

  • 準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)(速度或者激勵(lì)水平輕微變化、升/降速)

  • 瞬態(tài)


ODS針對(duì)汽車行業(yè),上述三類分別對(duì)應(yīng)于:

  • 穩(wěn)態(tài):轉(zhuǎn)速/車速是穩(wěn)定的,比如發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的ODS

  • 瞬態(tài):比如像關(guān)門時(shí)的車門ODS

  • 準(zhǔn)穩(wěn)態(tài):比如汽車在加減速或者發(fā)動(dòng)機(jī)在升降速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的ODS,通常作為準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)來處理,它既不是穩(wěn)態(tài),但它往往采用穩(wěn)態(tài)的方式來分析對(duì)應(yīng)不同速度片段的數(shù)據(jù)塊進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)完整的加減速或者升降速過程,它也不是嚴(yán)格意義上的瞬態(tài),因?yàn)閲?yán)格意義上的瞬態(tài)只考慮一個(gè)數(shù)據(jù)塊,而準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)考慮若干個(gè)數(shù)據(jù)塊。

 結(jié)果

  • 不同頻率/階次的強(qiáng)迫振型動(dòng)畫或列表

  • 不同時(shí)刻的變形動(dòng)畫或列表


ODS分析可以回答如下問題


通過ODS我們能夠回答用戶結(jié)構(gòu)究竟是如何振動(dòng)的?某一個(gè)點(diǎn)或者某一個(gè)自由度的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)大小是多少?相對(duì)于其他的點(diǎn)或者其他的自由度,相對(duì)的運(yùn)動(dòng)大小又是如何?需注意的是,ODS除了像模態(tài)分析那樣關(guān)注各自由度之間的相對(duì)大小,亦呈現(xiàn)各自由度的絕對(duì)大小,這與模態(tài)分析是不一樣的。
下圖是典型頻率下的強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng),即該頻率下的工作變形。


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工作變形分析ODS的特點(diǎn)

  • 可視化結(jié)構(gòu)的強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)(強(qiáng)迫振型)

  • 沒有線性模型假設(shè)

  • 沒有輸入載荷假設(shè)

  • 實(shí)際工作載荷

  • 真實(shí)邊界條件

  • 基于單一參考

  • 屬于信號(hào)分析,而非系統(tǒng)分析,故而沒有模態(tài)模型,亦無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其它工作條件下的響應(yīng)

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類型一:時(shí)域ODS


  • 分析頻率范圍的工作變形被描述為時(shí)間的函數(shù)

  • 包括分析頻率范圍內(nèi)的所有頻率,給出“整體”振動(dòng)模式

  • 通常,所有DOF都是同時(shí)測(cè)量的,因?yàn)橹貜?fù)相同的測(cè)量條件通常難以實(shí)現(xiàn)

  • 分析瞬態(tài)現(xiàn)象,例如關(guān)門、爆炸、發(fā)射和射擊以及碰撞沖擊

  • 非線性系統(tǒng)分析和頻率變化分析,例如發(fā)動(dòng)機(jī)急升/降速


對(duì)于瞬態(tài)或時(shí)域工作變形分析,通常要求所有自由度須同時(shí)測(cè)量,因?yàn)椴煌螠y(cè)量之間的時(shí)間歷程表征是不一樣的,條件是不一樣的,結(jié)果將來會(huì)差異非常大。
下圖是一個(gè)典型的時(shí)域工作變形,大家可以看到測(cè)量到每一個(gè)自由度的時(shí)間歷程,對(duì)它進(jìn)行時(shí)間歷程的動(dòng)畫就可以得到結(jié)果,但是要提醒大家的是,該動(dòng)畫結(jié)果包含了若干頻率成分。


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類型二:頻域ODS

  • 用于確定特定頻率或階次分量的振動(dòng)模式

  • 分析運(yùn)行在某一固定轉(zhuǎn)速或者(由于工作條件改變引起的)微變化轉(zhuǎn)速條件下的對(duì)象

  • 離散頻率點(diǎn)(穩(wěn)定工況)或階次分量(速度略有變化的準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)工況)的ODS

  • DOF可以同時(shí)或分批測(cè)量

第二個(gè)非常重要且常用的是頻域ODS或階次域ODS,用于確定特定頻率或階次分量的振動(dòng)模式,可以分批測(cè)量,減少對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的要求。 下圖是一個(gè)船上的應(yīng)用案例,我們通過ODS之后,能夠看到兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況,進(jìn)而能夠知道如何改進(jìn)。

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類型三:升/降速ODS

  • 特定階次分量的振動(dòng)模式被表示為轉(zhuǎn)速的函數(shù)

  • 輸出階次分量ODS vs. RPM(預(yù)切片或后切片)

  • DOF可以同時(shí)或分批測(cè)量

  • 分析與旋轉(zhuǎn)機(jī)械相關(guān)的振動(dòng)行為


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