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國(guó)家出手！2026新車制動(dòng)新規(guī)：禁單踏板默認(rèn)剎停+強(qiáng)制安裝ABS
根據(jù)工信部最新發(fā)布的消息，我國(guó)將自2026年1月1日起正式實(shí)施新版《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》。新標(biāo)準(zhǔn)明確提出，所有新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的乘用車型必須強(qiáng)制配備ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。這一要求旨在顯著提升車輛在緊急制動(dòng)過(guò)程中的行駛安全性與操控穩(wěn)定性，防止因車輪抱死導(dǎo)致的側(cè)滑或失控現(xiàn)象。
與此同時(shí)，新國(guó)標(biāo)針對(duì)新能源汽車普遍搭載的動(dòng)能回收系統(tǒng)也作出更細(xì)化的技術(shù)規(guī)定。具體而言，車輛在出廠默認(rèn)狀態(tài)下不得通過(guò)松開(kāi)加速踏板直接實(shí)現(xiàn)減速至完全停車，即不得默認(rèn)啟用“單踏板模式”。這一規(guī)定主要是為避免駕駛員在正常駕駛過(guò)程中出現(xiàn)對(duì)制動(dòng)力度的過(guò)度依賴，減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。此外，新標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，當(dāng)能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的減速度超過(guò)1.3米/秒2時(shí)，必須同步點(diǎn)亮車輛制動(dòng)燈，提醒后方車輛和行人，降低追尾等事故的發(fā)生概率。
根據(jù)公開(kāi)信息，對(duì)于已完成型式批準(zhǔn)的車型，企業(yè)將有更長(zhǎng)的緩沖期，新國(guó)標(biāo)的強(qiáng)制執(zhí)行時(shí)間將推遲至2027年1月1日。這一過(guò)渡安排為汽車廠商留出了充分的技術(shù)升級(jí)與生產(chǎn)調(diào)整空間，以符合新的安全及技術(shù)要求。
從行業(yè)角度來(lái)看，新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)不僅進(jìn)一步完善了我國(guó)乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也在新能源車快速發(fā)展的背景下，平衡了安全性與能效需求。這一舉措將有助于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)更加規(guī)范化、智能化和安全化發(fā)展，同時(shí)響應(yīng)了近年來(lái)社會(huì)對(duì)道路交通安全與新能源汽車使用體驗(yàn)的更高期待。
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