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基于某款汽車踏板抖動優(yōu)化
2020-09-07 17:47:10· 來源：汽車測試網(wǎng)
5 結(jié)論
本文通過測試發(fā)現(xiàn)踏板抖動問題， 找出引起的問題原因可能為車身VTF 問題， 通過仿真進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化，進(jìn)行實驗驗證，最終解決確定問題原因并最終解決問題，本文采用CAE 模擬分析，找出優(yōu)化方案，最終通過實驗驗證，使實驗與仿真有效地結(jié)合在一起，此方法可以用作相關(guān)振動問題的分析方法。
參考文獻(xiàn)
[１] 龐劍. 汽車噪聲與振動[Ｍ]. 北京: 北京理工大學(xué)出版社，2006.
[２] Malthew Harrison. 如何將汽車制造成精品: 汽車噪聲與振動控制[Ｍ]. 李惠彬， 譯. 北京: 機械工業(yè)出版社，2010.
本文通過測試發(fā)現(xiàn)踏板抖動問題， 找出引起的問題原因可能為車身VTF 問題， 通過仿真進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化，進(jìn)行實驗驗證，最終解決確定問題原因并最終解決問題，本文采用CAE 模擬分析，找出優(yōu)化方案，最終通過實驗驗證，使實驗與仿真有效地結(jié)合在一起，此方法可以用作相關(guān)振動問題的分析方法。
參考文獻(xiàn)
[１] 龐劍. 汽車噪聲與振動[Ｍ]. 北京: 北京理工大學(xué)出版社，2006.
[２] Malthew Harrison. 如何將汽車制造成精品: 汽車噪聲與振動控制[Ｍ]. 李惠彬， 譯. 北京: 機械工業(yè)出版社，2010.
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