2020年10月27日，2020智能網聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導應用示范活動在上海成功舉辦。

40余家國內外整車企業(yè)、40余家終端企業(yè)、10余家芯片模組企業(yè)、20余家信息安全企業(yè)、5家圖商及5家定位服務提供商等參與今年活動，覆蓋汽車、通信、交通、地圖和定位、信息安全、密碼等各個領域，相比前兩年有大幅增長，充分反映了我國C-V2X產業(yè)鏈的不斷擴展和成熟，跨界協(xié)同不斷深化。

本次活動在“三跨”、“四跨”連續(xù)開展跨整車、跨通信終端、跨芯片模組、跨安全平臺互聯(lián)互通應用示范的基礎上，根據技術和產業(yè)發(fā)展需求，進一步深化C-V2X相關技術和標準的測試驗證。大規(guī)模測試：在測試場內搭建180臺C-V2X車載終端和路側單元真實工作的背景環(huán)境，重點測試驗證車聯(lián)網C-V2X規(guī)?；\行能力，促進車聯(lián)網C-V2X面向規(guī)模商業(yè)化邁出更大步伐；信息安全：采用全新數字證書格式，開展多廠商V2X安全認證平臺跨域互認互通；高精度地圖和定位：在相關部門的大力支持下，重點增加高精度地圖和定位的應用，通過偏轉+加密的方式，探索地圖和定位傳輸面臨的法規(guī)問題技術解決方案；新增云控平臺、V2X信息演示與位置態(tài)勢演示平臺等新元素?；顒觾热莸牟粩嘭S富，反映了 C-V2X技術的不斷創(chuàng)新和完善，進一步促進國內C-V2X技術的商業(yè)化落地應用。

此次活動通過跨產業(yè)、大規(guī)模的測試示范，進一步促進C-V2X產業(yè)相關整車、模組、終端、安全、地圖、定位等企業(yè)的協(xié)同和跨界融合產業(yè)生態(tài)體系的構建；開展了高精度地圖和定位應用、規(guī)模化運行、CA平臺、云控平臺、信息安全等技術的探索與驗證，加快推動C-V2X技術完善，加速規(guī)?；逃貌椒?；采用包含接入層、網絡層、消息層、安全層全系中國C-V2X標準協(xié)議，進一步推動標準的完善；促進了車聯(lián)網產業(yè)的國際合作，展現(xiàn)中國C-V2X發(fā)展理念與中國方案智能網聯(lián)汽車技術路徑，推動全球形成產業(yè)共識；通過向普通消費者開放體驗，提高汽車網聯(lián)化的用戶接受度和認可度，促進商業(yè)化推廣。

本次活動面向C-V2X真實應用場景，開展大規(guī)模應用功能和性能測試。圍繞高精度地圖及定位、CA平臺、云控平臺、數據傳輸加密等關鍵核心技術領域，進行技術驗證。

C-V2X大規(guī)模測試

重點驗證車聯(lián)網C-V2X規(guī)?；\行能力。提供180臺C-V2X車載終端和路側單元真實工作的背景環(huán)境，實現(xiàn)包含接入層、網絡層、消息層、安全層全系中國C-V2X標準協(xié)議，面向芯片模組、終端、整車、安全等全產業(yè)鏈，開展先導性應用功能和性能測試。

高精度地圖和高精度定位偏轉和加密

“新四跨”路側和車端廣播消息（BSM、MAP、RSI、RSM）中涉及的高精度地圖和高精度定位均采用先進行位置坐標偏轉，然后再進行數據傳輸加密的形式進行。

位置信息偏轉方面，在中國測繪科學研究院的大力支持下，車載終端廠商按照要求申請偏轉插件，實現(xiàn)位置信息從WGS84坐標系到GCJ02坐標系的轉換。路側消息所涉及的位置信息采用從偏轉后的高精度地圖上取點的方式來實現(xiàn)位置信息的偏轉。

位置信息數據傳輸加密方面，路側及車端消息（BSM、MAP、RSI、RSM）中偏轉后的位置信息采用國產密碼SM4算法和FPE保留格式加密模式，保障編碼符合ASN.1要求，通過高效編碼、循環(huán)行走等技術解決現(xiàn)有位置數據取值空間不規(guī)則的問題，規(guī)整數據加密效率達到99.997%，并減少對空口資源的占用。

依據國內C-V2X標準，實現(xiàn)設備全協(xié)議?；ヂ?lián)互通

CA平臺跨域互認機制及異常行為管理平臺

跨信任域的C-V2X安全身份認證機制

本次活動CA平臺基于YD/T新標準《基于LTE的車聯(lián)網通信技術 安全證書管理系統(tǒng)技術要求》，也是該標準的首次大規(guī)模示范驗證。通過跨廠商CA子系統(tǒng)的搭建與接入，以及與其他根CA的V2X安全認證平臺信任互通，為活動中的車輛、路側設備及對應的多種應用場景的演示奠定信息安全基礎。

云控平臺

云控技術是中國方案智能網聯(lián)汽車的核心環(huán)節(jié)，也是實現(xiàn)網聯(lián)協(xié)同感知、網聯(lián)協(xié)同決策與控制的關鍵基礎技術。通過云控平臺賦能，為車輛提供高精度、低時延、超視距增強安全感知的能力，規(guī)避傳統(tǒng)單車智能難于解決的“鬼探頭”類超視距場景對車輛造成的安全風險。面向智能網聯(lián)汽車云控關鍵技術突破，將有效提升智能網聯(lián)汽車的安全性與行駛能效，推進產業(yè)化落地。

V2X信息車云安全傳輸平臺

V2X信息車云安全傳輸平臺通過聯(lián)合車企、車載終端、密碼企業(yè)，進行車云數據安全傳輸開發(fā)和驗證。車載終端將車輛偏轉后的位置數據使用密碼企業(yè)提供的SDK進行數據加密再上傳到云平臺，平臺端接入數據后，經SDK進行數據解密和安全存儲，同時基于接入的車端數據，顯示車輛行駛軌跡和安全傳輸指標，從而實現(xiàn)“車-云”動態(tài)數據安全傳輸，并開展數據合規(guī)處理后的安全傳輸測試示范驗證，探索C-V2X在高精度地圖與高精度定位方面法律法規(guī)問題的技術解決方案，進一步推動產業(yè)發(fā)展。