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碰撞測(cè)試：讓捷豹汽車(chē)更具安全性

2022-03-23 14:58:15·  來(lái)源：HBM霍丁格包爾文  
　
為保證盡可能得到最佳的 DAQ 方案，捷豹對(duì)替代系統(tǒng)進(jìn)行了周密的考查。經(jīng)過(guò)評(píng)測(cè)后，捷豹從 HBM 購(gòu)買(mǎi)了6個(gè)MGCplus 和 Catman軟件，來(lái)滿(mǎn)足它的數(shù)據(jù)采集要求。
測(cè)試是否成功取決于DAQ系統(tǒng)，特別是因?yàn)橛行┲匾氖录鐨饽覐棾龃蜷_(kāi)就在幾毫秒內(nèi)發(fā)生。MGCplus有靈敏的觸發(fā)和濾波功能，可以保證記錄該信息。

為保證盡可能得到最佳的 DAQ 方案，捷豹對(duì)替代系統(tǒng)進(jìn)行了周密的考查。經(jīng)過(guò)評(píng)測(cè)后，捷豹從 HBM 購(gòu)買(mǎi)了6個(gè)MGCplus 和 Catman軟件，來(lái)滿(mǎn)足它的數(shù)據(jù)采集要求。

進(jìn)行測(cè)試，以提高安全

捷豹使用該設(shè)備進(jìn)行大范圍的測(cè)試，以提高汽車(chē)安全。有些測(cè)試，如測(cè)試棚頂結(jié)構(gòu)和汽車(chē)的側(cè)板，可以檢驗(yàn)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和事故反應(yīng)能力。其它內(nèi)部結(jié)構(gòu)測(cè)試用于保證乘員安全。需要對(duì)氣囊進(jìn)行測(cè)試，以保證它能正常工作，在彈出打開(kāi)時(shí)不會(huì)傷害乘員。對(duì)內(nèi)部裝備，如儀表盤(pán)和座椅等進(jìn)行測(cè)試是用來(lái)保證它們能在事故發(fā)生時(shí)提供正確的保護(hù)而不傷及乘客。捷豹在單獨(dú)的支架上使用MGCplus裝置并用導(dǎo)線(xiàn)連接到試件的傳感器上。


使用 Catman 和 MGCplus

HBM設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)之一是測(cè)試工程師可以通過(guò)大量的不同通道同時(shí)并聯(lián)采集數(shù)據(jù)。捷豹的測(cè)試使用了高達(dá)40個(gè)通道，使用MGCplus，每個(gè)通道的采樣率高達(dá)19.6kHz。

MGCplus的優(yōu)點(diǎn)：靈活

MGCplus 的模塊化特點(diǎn)極具優(yōu)勢(shì)，它可以輕松與可以進(jìn)行組合多種放大器模塊和連接板配接，以滿(mǎn)足各種DAQ 要求。例如，捷豹使用 ML10 模塊放大直流信號(hào)和ML78 多通道 I/O 模塊。

Catman 的優(yōu)點(diǎn)：適應(yīng)性強(qiáng)

“測(cè)試是否成功取決于DAQ系統(tǒng)，特別是因?yàn)橛行┲匾氖录?，如氣囊彈出打開(kāi)就在幾毫秒內(nèi)發(fā)生。MGCplus有靈敏的觸發(fā)和濾波功能，可以保證記錄該信息。”

碰撞測(cè)試：讓捷豹汽車(chē)更具安全性

Catman 可自由編程，有經(jīng)驗(yàn)的用戶(hù)可以更改腳本滿(mǎn)足更精確的需求。Catman 一旦采集到這些數(shù)據(jù)，就可以輕松將其輸出到任何分析軟件，使捷豹可以保留現(xiàn)有的分析程序，將當(dāng)前測(cè)試結(jié)果與其它模型或原型的測(cè)試結(jié)果相比較。



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