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期刊｜《汽車電器》征稿：職稱評(píng)定、晉升考核

【詳細(xì)】

更多>測(cè)試行業(yè)動(dòng)態(tài) 03-03東揚(yáng)公司子公司Rototest德國(guó)汽車測(cè)試服務(wù)試驗(yàn)室開業(yè) 03-03在強(qiáng)電磁環(huán)境下，測(cè)試還能保持穩(wěn)定嗎？ 03-03Applus+ IDIADA被指定為關(guān)鍵汽車法規(guī)的官方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu) 03-03是德科技與三星攜手英偉達(dá)展示端到端AI-RAN驗(yàn)證工作流程? 03-03「鞭打試驗(yàn)」C-IASI座椅鞭打測(cè)試連續(xù)兩年"全優(yōu)"通過(guò)，評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是否該"卷"起來(lái)了？ 03-02“汽車懸架術(shù)語(yǔ)”將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)		更多>汽車行業(yè)資訊 03-02為什么新車準(zhǔn)入必須管到運(yùn)行階段，而不能只靠召回兜底 03-02是德科技攜手愛立信賦能Pre-6G互操作性驗(yàn)證 02-26懂車帝《懂車性能場(chǎng)》上線：中國(guó)品牌征戰(zhàn)紐北，比肩全球性能標(biāo)桿 02-25哈曼升級(jí) Ready產(chǎn)品矩陣打造智能、有價(jià)值的車載體驗(yàn) 02-10廣汽昊鉑A800榮膺2026“零甲醛”汽車桂冠，定義健康出行新標(biāo)桿 02-06又一汽車零部件項(xiàng)目基地，總投資5億元！
更多>汽車技術(shù) 02-10為什么 HUD 合規(guī)真正“卡人”的不是參數(shù)，而是證據(jù)鏈 02-10輔助駕駛撞扛樹枝老人、撞環(huán)衛(wèi)工人是預(yù)期功能安全應(yīng)該覆蓋的事故么？ 01-20大推力直驅(qū)技術(shù)助力EPS安全測(cè)試，為你的安全出行 “保駕護(hù)航” 01-20單機(jī)體積，雙倍效能！激光切割機(jī)玩轉(zhuǎn)“降本增效” 01-20同步難？空間擠？這款雙出軸電機(jī)，是你雙十二的“必囤”硬核好物 01-20即刻探索8臺(tái)機(jī)器人如何解放數(shù)百名工人！		更多>汽車測(cè)試資料庫(kù) 05-26技術(shù)資料下載｜檢測(cè)電機(jī)內(nèi)部潛在的絕緣不良 02-17下載｜《研華測(cè)試測(cè)量與分析解決方案》 02-10下載｜《電動(dòng)汽車零部件測(cè)試與測(cè)量方案》 12-12下載 \| 案例：利用多維仿真減少電動(dòng)汽車的上市時(shí)間和原型環(huán)路 12-12下載 \| 白皮書《優(yōu)化電力驅(qū)動(dòng)工程》 12-12下載 \| 白皮書《MBSE 在車輛開發(fā)中的應(yīng)用》
更多>汽車測(cè)試技術(shù) 03-03聯(lián)合國(guó)法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車備用消聲系統(tǒng)的工程化約束 03-03聯(lián)合國(guó)法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約束 03-03聯(lián)合國(guó)法規(guī)R57對(duì)摩托車前照燈配光性能的工程化約束 03-03聯(lián)合國(guó)法規(guī)R56對(duì)輕便摩托車前照燈的工程化約束 03-03聯(lián)合國(guó)法規(guī)R55對(duì)汽車掛車機(jī)械連接件的工程化約束 03-02聯(lián)合國(guó)法規(guī)R54對(duì)商用車輛及掛車充氣輪胎的工程化約束		更多>新能源測(cè)試 01-07新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁設(shè)計(jì)與NVH 12-29【電驅(qū)動(dòng)】電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試與分析系統(tǒng)設(shè)計(jì) 11-22新能源車高低溫能耗開發(fā)與測(cè)試：優(yōu)化策略與實(shí)踐 11-21新能源車整車能量管理測(cè)試：挑戰(zhàn)與發(fā)展 11-21純電動(dòng)汽車高壓零部件測(cè)試：性能、安全與可靠性的綜合評(píng)估 11-21新能源汽車高壓系統(tǒng)常見失效形式及其檢測(cè)方法
更多>自動(dòng)駕駛測(cè)試 05-29亦莊：自動(dòng)駕駛之城 05-22智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系研究 11-29汽車自動(dòng)駕駛仿真：場(chǎng)景呈現(xiàn)的技術(shù)深度探討 11-29汽車自動(dòng)駕駛感知模塊的開發(fā)與驗(yàn)證：技術(shù)挑戰(zhàn)與未來(lái)展望 11-29汽車自動(dòng)駕駛感知模塊開發(fā)與驗(yàn)證中的場(chǎng)景仿真技術(shù)探析 11-27智能網(wǎng)聯(lián)不確定路口場(chǎng)景下汽車駕駛性能的實(shí)驗(yàn)與評(píng)價(jià)研究		更多>汽車實(shí)驗(yàn)室 03-06中國(guó)汽研汽車數(shù)據(jù)跨境安全檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室-保護(hù)國(guó)家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源 03-27大眾汽車沃爾夫斯堡風(fēng)洞中心：模擬與現(xiàn)實(shí)，研究決定未來(lái) 05-14清研華科檢測(cè)中心介紹 10-20擁有近百家的EMC電波暗室實(shí)驗(yàn)室～ 10-19西南唯一的腐蝕試驗(yàn)室——重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)腐蝕試驗(yàn)室 09-02麥格納衛(wèi)藍(lán)試驗(yàn)中心（含使用試驗(yàn)設(shè)備）
更多>汽車測(cè)試在線直播 03-02直播｜新能源行業(yè)中的電學(xué)測(cè)試與校準(zhǔn)應(yīng)用 03-02直播 \| 基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優(yōu)化與電控開發(fā) 02-26直播｜智能底盤測(cè)試全解析：從動(dòng)態(tài)路試到臺(tái)架驗(yàn)證 02-26直播｜打破“紙面續(xù)航”：電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與效率測(cè)試 02-25直播預(yù)告 \| 基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優(yōu)化與電控開發(fā) 01-28直播｜2026 趨勢(shì)前瞻：車載光通信引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新變革		更多>汽車檢測(cè)行業(yè)資訊 04-20愿以熱愛奉獻(xiàn)一生——記天津市有突出貢獻(xiàn)專家李洪亮 04-04通用技術(shù)中國(guó)汽研參加IEC SyC COMM通信技術(shù)和架構(gòu)系統(tǒng)委員會(huì)國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口工作組成立大會(huì) 03-21走進(jìn)中汽股份 03-08海檢檢測(cè)有限公司通過(guò)長(zhǎng)城汽車第三方實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可 02-18凱瑞認(rèn)證發(fā)布驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)認(rèn)證結(jié)果助力電動(dòng)汽車體驗(yàn)升級(jí) 02-15國(guó)務(wù)院發(fā)文 \| 檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)將迎來(lái)新發(fā)展
更多>仿真與模擬 12-27生產(chǎn)制造 \| 產(chǎn)品加工-EDGECAM 高效自動(dòng)編程-自定義半自動(dòng)編程篇 12-27 05-28 基于VTD的V2X仿真應(yīng)用 05-28ODYSSEE 加速電機(jī)仿真優(yōu)化 12-17某電瓶箱箱體開裂問(wèn)題有限元分析與解決方案 05-27整車通過(guò)性虛擬仿真		更多>動(dòng)力性能測(cè)試 10-08動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的研究 12-25從極限競(jìng)速到未來(lái)出行新科技 Kistler車輛動(dòng)力學(xué)測(cè)量技術(shù)至關(guān)重要 12-07新能源動(dòng)力總成差速器測(cè)試 04-28福祿克公司發(fā)動(dòng)機(jī)及排放測(cè)試解決方案 01-20汽車手動(dòng)變速器齒輪嘯叫問(wèn)題試驗(yàn)探究 10-13Hyundai Kefico縮短了15%的測(cè)試時(shí)間-NI案例分析
更多>制動(dòng)性能測(cè)試 01-26制動(dòng)NVH：揭秘汽車制動(dòng)噪聲的奧秘 12-21轎車制動(dòng)器制動(dòng)撞擊噪音影響因素簡(jiǎn)析 02-19基于嵌入式系統(tǒng)的汽車制動(dòng)參數(shù)采集與監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 02-14汽車的制動(dòng)系統(tǒng)性能是如何測(cè)試的？什么樣的制動(dòng)算是合格的？ 01-15淺談汽車懸架系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)性能的影響 12-10整車制動(dòng)性能主觀評(píng)價(jià)方法研究與應(yīng)用		更多>振動(dòng)與噪聲 02-27JASA頂刊成果！歐洲團(tuán)隊(duì)：“心理聲學(xué)參數(shù)”成eVTOL降噪關(guān)鍵突破口！ 01-04進(jìn)氣系統(tǒng)NVH 開發(fā)與工程實(shí)踐 12-20喘振的常見工況、類型、機(jī)理、識(shí)別方法 03-04基于結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)NVH性能改進(jìn)方法 02-28電動(dòng)汽車的“靜音秘籍”：NVH設(shè)計(jì)與控制策略 02-24電驅(qū)減速箱ＮＶＨ分析及優(yōu)化案例
更多>操作穩(wěn)定性測(cè)試 05-16車輛橫擺特性和側(cè)偏特性在橫向前饋控制中的應(yīng)用 02-25整車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)之底盤調(diào)校（PPT詳解） 02-25汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)解析！ 10-26底盤極限操控之麋鹿試驗(yàn) 04-15重型汽車空氣懸架側(cè)傾角剛度分配對(duì)穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)影響 03-18【載荷數(shù)據(jù)處理-幅值域分析方法】雨流計(jì)數(shù)		更多>空氣動(dòng)力學(xué) 12-27CAERI風(fēng)洞丨整車環(huán)境風(fēng)洞風(fēng)雨場(chǎng)探究 12-13CAERI風(fēng)洞丨中國(guó)汽研湍流發(fā)生器（CAERI TUG）試驗(yàn)應(yīng)用 08-07采用分析方法對(duì) FSAE 方程式賽車進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)研究 07-23運(yùn)動(dòng)摩托車的阻力優(yōu)化 07-20CAERI風(fēng)洞丨車門動(dòng)態(tài)變形量測(cè)試能力 07-09橫風(fēng)下超車時(shí)汽車瞬態(tài)氣動(dòng)力和動(dòng)態(tài)響應(yīng)的耦合分析
更多>耐久性試驗(yàn) 01-08可靠性\|加速壽命方法及模型的使用指導(dǎo)分析 11-11汽車底盤件結(jié)構(gòu)耐久自動(dòng)分析系統(tǒng)研究 10-29nCode自定義材料庫(kù)的創(chuàng)建與合并 06-07測(cè)試數(shù)據(jù)的分割提取及特征值統(tǒng)計(jì) 04-14疲勞分析中需要知道的一點(diǎn)統(tǒng)計(jì)學(xué) 03-19利用Flowproc實(shí)現(xiàn)DesignLife疲勞批處理運(yùn)算		更多>安全性測(cè)試 12-05基于三維正交評(píng)價(jià)體系架構(gòu)的汽車人機(jī)交互評(píng)價(jià)方法 12-05ADAS中RCTA系統(tǒng)的C-NCAP 2024版性能測(cè)試 12-05突破安全領(lǐng)域邊界：C-NCAP 2024版車輛開門預(yù)警系統(tǒng)性能測(cè)試與評(píng)估 12-05C-NCAP 2024版主動(dòng)安全系統(tǒng)盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能測(cè)試與分析 12-05C-NCAP 2024版ISLS性能測(cè)試及改進(jìn)建議 12-05C-NCAP 2024 TSR性能測(cè)試
更多>車身及材料測(cè)試 03-14汽車氣味評(píng)價(jià)方法 03-14兒童座椅揮發(fā)性有機(jī)物現(xiàn)狀分析及建議 07-20汽車空調(diào)管路動(dòng)剛度與耐振性試驗(yàn)系統(tǒng) 07-17汽車管路的性能測(cè)試介紹 07-10如何實(shí)現(xiàn)材料聲特性的設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)管理 06-19空氣懸架高度閥對(duì)卡車駕駛室舒適性影響的試驗(yàn)研究		更多>環(huán)境測(cè)試 08-05中東熱帶沙漠環(huán)境下的大氣暴曬試驗(yàn) 07-29試驗(yàn)丨基于整車艙的高溫VOC試驗(yàn)影響因素分析 06-24技術(shù)丨基于數(shù)據(jù)挖掘的汽車耐候性預(yù)測(cè)算法 01-25裝甲車輛模擬環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)歸納 07-20解析汽車材料循環(huán)腐蝕標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)參數(shù) 04-02中性鹽霧環(huán)境中典型汽車用鋼的初期腐蝕行為
更多>數(shù)據(jù)采集分析 03-03PMX數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)-用于測(cè)試臺(tái)和生產(chǎn) 08-02卡車數(shù)據(jù)測(cè)試，降低 93% 數(shù)據(jù)搜集時(shí)間 07-28高性價(jià)比且功能全面的扭矩傳感器，您值得擁有！ 04-24奇石樂(lè)KiNOVA —— 可同時(shí)適用于便攜式外場(chǎng)測(cè)試和高性能實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的新一代NVH數(shù)采 12-25研華數(shù)據(jù)采集，讓汽車碰撞測(cè)試“靠譜” 08-23汽車研發(fā)：路譜采集方法解析！		更多>變速箱測(cè)試 11-30純電動(dòng)汽車減速器的可靠性研究 10-01AMT重卡變速箱傳動(dòng)效率測(cè)試報(bào)告發(fā)布 08-06變速器的各種性能是怎么測(cè)試的？ 06-09變速器同步環(huán)優(yōu)化設(shè)計(jì) 06-09新能源變速器的智能制造新模式 04-23電動(dòng)汽車變速箱齒輪修形技術(shù)研究
更多>電子系統(tǒng)測(cè)試 12-17功能安全系統(tǒng)需求的良好實(shí)踐 12-17EMC電波暗室的一些資料介紹學(xué)習(xí) 增加知識(shí)儲(chǔ)備 05-25電動(dòng)車EMC測(cè)試&標(biāo)準(zhǔn)分享 05-21汽車電子零部件EMC發(fā)射失敗解析 04-16汽車電子與普通電子產(chǎn)品在靜電測(cè)試上的差異 07-13汽車電磁兼容(EMC)問(wèn)題的研究		更多>模態(tài)試驗(yàn) 12-21模態(tài)基礎(chǔ)理論知識(shí) 03-28某純電動(dòng)客車模態(tài)分析 09-02后驅(qū)車型傳動(dòng)系統(tǒng)高階彎曲模態(tài)試驗(yàn)方法及優(yōu)化研究 08-25TPA分析的目的 08-16模態(tài)分析的作用---底盤專業(yè)問(wèn)題 06-09某新能源載貨車車架性能分析
更多>懸架K&C試驗(yàn) 09-02新一代寶馬3系轎車的懸架與底盤開發(fā)細(xì)節(jié) 07-30汽車診斷 K 線的特點(diǎn) 05-17懸架設(shè)計(jì)中起著關(guān)鍵作用——鋁轉(zhuǎn)向節(jié) 05-15轉(zhuǎn)向盤中心區(qū)試驗(yàn)及數(shù)據(jù)處理 04-24全浮式駕駛室懸置與傳統(tǒng)駕駛室懸置的區(qū)別 04-12懸架設(shè)計(jì)-穩(wěn)定桿系統(tǒng)-穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)及穩(wěn)定桿襯套的部分討論		更多>汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室 02-28汽車風(fēng)洞的作用、分類及構(gòu)造 11-27汽車風(fēng)洞中心實(shí)驗(yàn)：開放式超充熱管理性能驗(yàn)證與優(yōu)化研究 11-22國(guó)內(nèi)首家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室 07-23東風(fēng)汽車環(huán)境風(fēng)洞-中國(guó)汽車環(huán)境風(fēng)洞 07-23中汽中心汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室-中國(guó)汽車環(huán)境風(fēng)洞 07-23中國(guó)汽研（重慶）汽車整車風(fēng)洞-中國(guó)汽車環(huán)境風(fēng)洞
更多>視頻號(hào) 03-13知行汽車科技：智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇與挑戰(zhàn) 03-13中汽院：關(guān)于增強(qiáng)車路協(xié)同場(chǎng)景應(yīng)用“獲得感”的路徑思考 03-13大唐移動(dòng)：5G數(shù)智路口打造數(shù)智城市感知底座 03-12中國(guó)電信：車路協(xié)同，賦能自動(dòng)駕駛美好未來(lái) 03-12阿里云：普惠車路協(xié)同規(guī)?；瘧?yīng)用的挑戰(zhàn)與實(shí)踐 03-12中國(guó)信通院：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)性應(yīng)用實(shí)踐		更多>汽車評(píng)測(cè) 09-09中保研最新碰撞結(jié)果來(lái)了！ 09-05【C-NCAP成績(jī)發(fā)布】小鵬X9 08-21【C-NCAP成績(jī)發(fā)布】本田英仕派 08-16【C-NCAP成績(jī)發(fā)布】星紀(jì)元ES 07-29【C-NCAP成績(jī)發(fā)布】林肯航海家 06-26透過(guò)162款車型測(cè)評(píng)結(jié)果，中汽測(cè)評(píng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣八大趨勢(shì)
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